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此外，由於現行法規的不完備，就算申請路權後，依舊必須遵守交通

道路管理處罰條例第43條第3項第1款「汽車駕駛人，駕駛汽車在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車，處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛」，因此拉力賽事必須要經過各縣市的道安會報後，才可進行賽事。但本次主辦單位也並沒有通過任何的道安會報同意。

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TRCC賽事執行單位則提到，他們過去在台東各鄉鎮舉辦過多次拉力房車賽，一切也都依法進行，本次賽事經協辦單位延平鄉公所協助，並且取得紅葉、桃源兩村部落會議同意，也提出了相關的回饋機制，但上午封路清場的安全車開出後，就傳來了兩位警察騎著機車，從賽道尾端開始往前行，此時第一部的比賽車正準備出發，為了安全起見，我們也立刻喊停比賽。

記者鄭閎／

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▲上午的賽事開始之前，封路清場的安全車開出後，就傳來了兩位警察騎著機車，從賽道尾端開始往前行。

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▲TRCC台灣拉力房車錦標賽在今明兩天原定在台東延平鄉舉行。（圖／網友提供，以下同）

台灣的賽車賽事除了大家所熟知在屏東大鵬灣賽車場的比賽之外，其實還有封路的拉力賽以及甩尾賽；而台灣最大的拉力賽事TRCC台灣拉力房車錦標賽也已經行之有年。

本站TRCC的賽事來到台東的延平鄉，一共兩天的比賽，卻在今天上午傳出警方攔查，讓比賽不得不停止，而賽車也被拖到警局扣車，後續也會開出驗車單的消息。

賽事負責人張文溥表示，台東警方的說法一變再變，一開始是和我們說路權涵蓋四個單位，卻只有申請三個，但後來同意更改路線，不行經未受核准的台九線後，警方又說協調會議他們沒有參加，相關的道路安全計畫也並未受到核准，最後又變成有路權，也必須依照村莊內道路速限20km、村莊外道路速限60km行駛，更不可跨越雙黃線，也造成最終賽事無法繼續進行，預估損失破百萬。

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補充說法：台東關山分局分局長陳宇桓致電記者表示，一般來說申請路權後，必須要提出「交通維持計畫」，包括路口管制、補給站、救護車、消防車等等的相關措施，但本次賽事單位並未提出任何計畫，我們也口頭告知主辦單位必須要「主動」向警政單位提出申請，但他們還是沒有提出任何的相關配套措施，因此我們根據交通道路安全規則142條「未經警察機關許可，不得在道路上舉行賽會、擺設筵席、拍攝影片、演戲、運動或其他類似之行為」來禁止本次賽事的舉辦。

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▲延平鄉公所的同意公文。

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▲▼但警方認為主辦單位並沒有完備申請程序，因此將比賽緊急喊停，並將賽車扣至警局。

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台東關山分局表示，賽事主辦單位相關申請並沒有完備，賽前和延平鄉公所的協調會議也沒有邀請警方參加，相關的路權同意書也沒有行文到分局來，因此上午接到110報案電話後，警局立刻出警來進行攔檢。